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　　9月6日，协鑫汇东江苏如东LNG接收站工程在江苏南通洋口港阳光岛正式动工。协鑫集团表示，该工程将助力“气化长江”培育增长极、打造长三角天然气供应链产业链，是国内首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的LNG接收站产业矩阵。

　　数据显示，协鑫汇东LNG接收站工程一期总投资约50亿元，拟建设1座LNG卸船码头、1座装船码头、2座20万立方米容积的LNG储罐及配套工艺和公用工程设施，建设规模达到年处理能力40亿方天然气，计划于2025年年中投产运营。

　　该工程为国家“十四五”能源发展规划项目，是“长三角区域一体化发展规划纲要”中明确的区域能源基础设施建设项目，也是江苏省“十四五”重大能源基础设施工程，被江苏省和国家发改委列入2022年度重大项目清单。

　　江苏省能源局表示，协鑫汇东LNG接收站项目落地如东洋口港，为增强江苏省天然气储运、调峰、应急和保障能力起到关键作用，并对优化长三角地区能源消费结构、推进节能减排、构建国家天然气海上通道重要支点有着举足轻重的地位。

　　协鑫集团董事长朱共山表示，此次LNG接收站工程的奠基，是协鑫集团大力实施“一带一路”能源合作气电一体化战略的重大硕果。向上承接协鑫“一带一路”非洲沿线最大、中国在海外陆上面积最大、可开采储量最高(天然气地质资源量高达5万亿立方米)、开采成本领先的“埃塞俄比亚—吉布提石油天然气”项目。

　　按照朱共山的表态，该项目完整构筑起勘探、开采、管输、液化、运输、接收、储存和终端应用的全产业链，实现了江苏省在天然气全产业链方面有史以来的“三大自主”—特大气源完全自主、天然气有效供给完全自主、LNG接受应用完全自主。该项目建设总规模预计达1000万吨/年，采用“液来液走、液来箱走、液来气走”三种分销转运途径走向市场。

　　“未来，将以项目为载体，在洋口港建立江苏乃至华东地区天然气交易中心、液氨制氢、天然气调峰发电、冷能综合利用等项目集群，为国家能源安全保驾护航，助力实现‘碳达峰’‘碳中和’目标。”朱共山说道。

　　记者注意到，2018年，在天然气供应紧张背景下，国家发改委、能源局出台了《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》，明确提出加快沿海LNG接收站建设，2019年如东洋口港的四个LNG接收站被纳入了国家沿海LNG发展布局规划。

　　江苏省如东县委书记陈慧宇表示，本项目将在洋口港首次建设LNG卸船转泊码头，也是全国首个卸船转泊码头，项目建成后，将实现进口LNG“大船泊小船”的“液来液走”，弥补如东LNG行业领域集疏运体系的空白，必将为如东打造全国LNG接卸基地、储备基地、供应基地和市场中心奠定更坚实的基础。

　　正如前述，协鑫汇东江苏如东LNG接收站是如东县在阳光岛建设的第3个LNG接收站，正在建设的国信LNG接收站3个储罐也将陆续迎来“气升顶”重大工程节点，正在报批的第四个LNG接收站—华润燃气如东LNG接收站也在按序时推进，到“十四五”末，岛上的四个LNG接收站将全部投入运营，洋口港年接卸LNG能力将达到2800万吨。

　　据悉，该工程项目配套建设1座装船码头(包括2个泊位)，最大可停靠4万方LNG船型，能有效辐射并服务整个长江流域。同时，该项目对优化能源结构、保护生态环境，助力长三角地区早日实现“双碳”战略目标具有积极意义。根据测算，与煤炭、石油等能源相比，300万吨LNG能减排二氧化碳900多万吨，减排氮氧化物16.8万吨，相当于植树造林2000万棵，绿色低碳效应显著。

（文章来源：证券时报·e公司）

文章来源：证券时报·e公司

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